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FTM1.5

Anwendung
Schutzstrecke oder Streckentrenner für Tramlinien und Stadtbahnen
Maximale Geschwindigkeit bis 80 km/h
Mit Mittenaufhängung am Isolator

Material
GFK/Silikon, Cu, CuNiSi, Stahl rostfrei

Legende
1) Nur Mittenaufhängung
2) Mitten- und Standardaufhängung
A) Mit Gewindehülse 5/8“
B) Mit Gewindebolzen M16
C) Mit Bügel für Bolzen Ø 12

Fahrdraht Fläche (min/max)
80.0 - 150.0 mm²
Fahrdrahtkerbe (min/max)
5.6 - 6.9 mm
Kriechstrecke
370 mm  
Länge zwischen Fahrdraht
435 mm  
Luftabstand
35 mm  
Gesamtlänge
1000 mm  
Empfohlene Betriebslast
max.10 kN  
Spezifizierte mechanische Prüflast (SML)
80 kN  
Mindest-Bruchlast des Streckentrenners
80 kN  
   
Artikel-Nr. Fahrdraht Fläche (min/max) Fahrdrahtkerbe (min/max) Kriechstrecke Länge zwischen Aufhängung Länge zwischen Fahrdraht Luftabstand Gesamtlänge Empfohlene Betriebslast Kilo / Stück Legende
   
Streckentrenner 655.300.009 80.0 - 150.0 5.6 - 6.9 370 435 35 1000 max.10 11 A, 1
Streckentrenner 655.300.036 80.0 - 150.0 5.6 - 6.9 370 610 435 35 1000 max.10 11 B, 2
Streckentrenner 655.300.012 80.0 - 150.0 5.6 - 6.9 370 610 435 35 1000 max.10 11 C, 2

K FT/FTD/FTN 1.5

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Spannschloss

Spannschloss SSCH200-280

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